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皇马有英格兰球员（裘德・贝林厄姆、特伦特・亚历山大 - 阿诺德），马竞有康纳・加拉格尔，如今巴萨也迎来了英🚠格兰人 —— 马库斯・拉什福德以租借加买断权的形式加🔡盟 诺坎普。

近两年来，拉什福德在英格➰兰几乎成了 “失败者” 的代名词。曼联战绩一塌糊涂（上赛季英超第 15），而作为自家青🎷训出身的他，成了这场灾难⤴的标志性人💸物之一。曾几何时，他天赋异禀、被寄予厚望，如今却成🥜了曼联不再🗺需要的球员。

离开曼联早已是👲定局，拉什福德一直渴🈶望出国踢球，而巴萨成了他的下家。这是🏿一个问题球员与问题俱乐部的结合，质疑声不少，但也存在双向成🍏就的可能。

尽管🧤上赛季在弗利克执教下🖨横扫西班牙国内三冠王，但巴♿萨作为俱乐部仍问题重重，尤其是财务📃危机挥之不去。这也是🐥他们没能签下尼克・威廉姆斯的核🍒心原因 —— 不仅涉及🤵违约金支付，更关键是无法确🏌保顺利为球员注册👧。2024 年夏天，丹尼・奥尔🕢莫的转会也曾因注册🕍问题一波三折，直到 2025 年初才勉强搞定。威廉姆斯不愿重蹈覆辙，最终与毕尔巴🤣鄂续约，巴萨只🏜能另寻目标。

拉什福德的加盟更😀符合巴萨的财务现状：租借加买断权（非强制），既降低风险（若表现不佳🐶无需买断），又能控制成本。尽管巴🕳萨需承担拉什福德税后 1000 万欧元的年薪（他为加😕盟接受了大幅降薪），但这远低于👉签下威廉姆斯的花费。对巴萨而言，这是一笔 “低成本试错” 的交易。

拉什❕福德渴望离开英格兰，源于英超环境的 “毒性”—— 尤其是曼联🌜的灾难性赛季放✔大了这种压力。他不仅因球❎场上的表现遭批，连慈善事业都📷被攻击：“少管闲事，先学会进球” 成了常见论调。尽管他的场上表现确实有争🐐议，但曼联的崩盘并非☝他一人之过，而将私人生🍆活与职业表现捆绑批判，无疑让他身心俱疲。

西班牙🔡媒体虽也犀利，但拉什福德作为 “西甲新人”，初期可能获得更多空🕊间。至🎅少在适应阶段，他⚾能更专注于足球本身，而非场外噪音。

弗利克的存在，是拉⏹什福德职业生涯重启的最大变🖨量。这👾位德国教练上赛季接手巴萨后，在几乎没有重磅引援🚈的情况下，率队拿下三冠王，更展现出 “点石成金” 的能力：

• 伊尼戈・马丁内斯➰曾被视为 “冗员”，弗利克力保他进🎅入首发，最终马丁内斯打出🕸职业生涯最佳🙉赛季，与保・库巴西组成稳固中卫搭档。
• 马克・卡萨多原本只是💱巴萨 B 队球员，在弗利克手下🈶爆发，上赛季为一线队出场 36 次，即便💇后期因伤和德容回归失🐠去位置，也证明了✅教练的识人眼光。
• 拉菲尼亚在🕞弗利克到来前几🅰乎被挂牌，却在 28 岁迎来爆发，赛季表现堪称 “金球奖级别”，成⛑了巴萨进攻核心。

巴萨如今的🆙战术也适合拉什福德：弗利克🐏摒弃了传统 “tiki-taka”，转而🖼主打快速反击和空间利用，这与拉什福🎑德的速度优势完美契合。西甲整体节奏快、对抗少于英超，更注重🈳空间创造，正是他喜欢的环境。

此外，拉什福德的多功🌄能性是加分项 —— 既能打边路，也能客🛢串中锋顶替罗伯特・莱万多夫斯基。在纸面上，他与巴萨的战术体🧗系高度适配。

从英超第 15 名球队🗓加盟欧洲顶级豪门，对拉什福德而言堪称 “奇迹”。巴📅萨虽有财务问题，但🛏仍是三冠王级别的竞技团队；弗利克的体系、西甲的环境、队友的实力，都为他提供了👷理想的重启土壤。

如果在这样⌚的条件下🛂仍无法证明自己，拉什🎻福德或许真的会彻底沉沦。对巴萨而言，以低🌧成本赌一把曾被寄✈予厚望的球员，若🥫成功则填补边路短板，失败也➿无需承担巨额损失。这场 “问题组合” 的联姻，可能是双方最后的救赎机会。

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8月15日傍晚，北京🕴四环路的辅路上，《法治日报》记者正驾车随🌁晚高峰车流前行，一辆贴满荧🖕光贴纸的📕电动自行车突然从车缝💌中斜穿而出。车把上挂着的LED灯➖条闪烁着红蓝色光芒，骑车的少年🏕身体前倾，转眼便消失在视🕔线中。　　记者🚕难以精确辨认这名🎪少年骑行的电动🕸自行车时速表数字，但其转瞬🤹即逝的模糊背影直观地传😞递出时速显然🐺远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的“街头飞骑”，近年来在未成年人群💆体中日益盛行，而热衷于驾驶这类改装电动💊自行车，并在街头飙车炫技👔的年轻人在网络💓上被称为“鬼火少年”，其📘车轮下的安全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县发👴生的一起事故，便将这类改装电🅾动自行车的危险暴露于公🍩众视野：一名未成年👔人驾驶私自改装的电🌊动自行车与🔮小汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速🌬竟达113公里。　　记者梳理公开资料发现，今年暑假以来，全国多地🎵发生多起类似事故。一些被未成年人🍅改装的电动自行车🔒潜伏在街头巷尾，成为威胁⛓公共安全的重大隐患。　　学生成💙为改装主力　　“学生来改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速⛴度能上来就行。”天津一👆家电动自行车维修店内，老板李先🍔生对未成年🐞人前来改装的现象司空见惯。他随后向记🛣者演示如何解除电🏕动自行车限速。　　只🐿见他在控制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音🏈的车辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌🎒都有特定代码，输入就能破解。”在他脚边💪的工具箱里，堆满🔚沾满油污的零件，其中不乏一些专😐门😎迎合年轻人喜好的LED灯带和炫彩配件。　　记者🤹随后走访北京、天津等地10多❗家电动自行车门店，发现有📹不少维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上不敢接。”一名品牌专卖🥋店的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以去维修🚥店问问，他们经常帮🔰学生改。”　　曾在京津一🏸带从事电动自行🌯车维修的张先生透露，学生群体已成为📫改装市场⏯的重要客户。“很多孩子🔟拿着压岁钱或者省下来⚓的生活费来改车，最常要求的💚就是解限速、加灯光，就是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天🙄津从事该行业的刘先生⛲介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主要集🏤中在“轻改”。“他们最🏨爱改的就是速度和灯光，花个几百🐓上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿❌起一块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝牙🌪就能改参数，最快能跑时速70公里，很多👙高中生爱用这个。”　　若追求更高性能，则需“动真格”。刘先生带记者🗒看了店里的“样品车”：车架搭载🌍粗壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达八🍳九十公里/小时，比很多摩托车还🖊快。”他坦言，虽然这类重度改😅装较少有未成年人问津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改装是提升🛡续航的关键。“原厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就💦选大容量电池，6000元续航200公里。”刘🆓先生敲了敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池容易🐹发热，夏天得当心自燃🏢。”　　记者在🍱调查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级🎳约2000元至5000元；动力、制动、外♋观全套改造则需8000元至20000元。　　“上周刚给一个初三孩子🦆改了6000元的项目，主💱要是提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年人改车危🍤险，但“生意上门不😄好拒绝，我不改别人也会改”。　　线上教程泛🍩滥成灾　　线下门店提💓供的改装服务🚓需要一定成本，而网络平台的🐃兴起，则破除了一部分改装的⏪技术和成本壁垒，让改装现象⛓在一些未成年人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提🎏升车速！”某社交平台上，一条电👒动自行车改装教🏧程已获得数万点赞。视频中，博主对🌔着仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某🍹某车型代码！”　　有业内人士指出，网络平台已成为📐一些未成💵年人获取电动自📡行车改装知识的主要渠道。　　记者近日在某短🤓视频平台搜索“电动自行车改装”，数万条教🚷程跃入眼帘，内容从基础😌的解限速，到专业的电机调🌧试、控制器编程，详尽且门槛极低🗄。其中，“××改装全攻略”系列🎿视频的播放量超50万次，博主演示如何拆卸原🕑厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎合了一些🐷无收入学生群体🌡的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教程”在某电商平台热销，商家宣称“自己组装成本🙍不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购、焊接手法、电路连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教🐛程大幅压低了改装成本。“解限速不用花钱，上网搜代码⚪就行，我5分钟搞定。”天津某中学🈯初三学生小林说，他的电动🏕自行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都👛这么干，车慢了会🕚被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在🐌某改装教程中，博主提到“电🍪池安装需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行✈掰动车架可能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车⏩架裂了。”　　速度失控🏿敲响警钟　　线上教程降低🧛了改装门槛，线下门店则提🤭供了实现改装🦎的具体路径，二者结合，形成🥕了一条灰色利益链。而由此带来的安全隐患，已🚡在街头演变为事故——未成年人往往👅成为其中最🕯令人揪心的受害群体。　　记者梳理公开👊资料发现，暑假期间，已⛽经发生了多起未成年人驾驶改🔸装电动自行车🌐的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南🍐某起事故中，两名高中🗳生驾驶的改装电动自📕行车时速高达100公里，在弯道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动自行车带来🥄的风险并非仅由💀骑行者自身承担，更威胁着其他🆗道路使用者🐎的安全。　　“最怕的就是那种‘无声刺客’。”陕西西安的🦅摩托车爱🐵好者王先生说，他有10年的摩托车骑行♓经验，却对街头改装电动💾自行车心生忌惮。“上周在快速路上，一辆改装电动自🚅行车突然从🤶右侧超车，一🤚点声音也没有，等🔞我发现时已紧贴车边，吓得我赶紧松油门。骑手看起🕷来十五六岁，后座还载了人，时速比我的摩😋托车还快。”　　北😩京摩友李女士的经历更为惊⏰险：“一次等红灯时，一名看着年纪不🖐大的骑🐇手骑着一辆改装电动自📽行车突然从后方窜🥄出，车🤼把上的爆闪灯刺🚻得人睁不开眼，还放着超大音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险些撞♒人。”　　记者采访发现，面对这些在街🎉头肆意穿行的改装车辆，不仅普通市民感到担忧，交警部门在实际🗳执法中也🐬面临诸多困境。　　“日常执法中查🍰扣的改装电动自行🍭车其实很少。”中部某省🚠份的一名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的📢电动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一辆📟改装电动自行车，驾驶人见我🚮们示意停车，突然猛打方向冲向🕊逆向车道，差点撞上🔨迎面而来的货车，我们根本不敢强🛩行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报夏目光🐏新作《香港福✖建社团联会举办第十四届🍃会董就职典礼》聚焦老司🙉机看性色日本电“彩票直播诈骗”，结合无码✝与有码的区别“直播营销”趋势，深刻剖析私密片🚄源难获取“玩家被骗现象”，川想🤡数控设备运营部限时上线，一键收藏VIP合集独家礼包，点击下载影片🛁立即点击！中新网北京8月22日电 (记者 张素)中🐑国外交部发言人毛宁8月22日主持例行记者会。外交部发🧀言人毛宁。摄影：薛伟　　有外媒记者问：据报道，沙特方面与中🌊方讨论将2029年亚洲冬季运🐽动会🛴转移到中国举办。请问中方是🎥否考虑主办该运动会？　　毛宁：我没有听说你♓提到的情况，我们支持🎍沙特举办下一届亚冬会。(完)七緒緋美佳现身机场，回应小暮🐥花恋在线话题。');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/23/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/035274CF592A48B184294A65CDC6C214.mp4END#ShouJiBan*/视频：中国人民解放军驻⏪香港部队顺📚利完成第28次建制单🈶位轮换来源：中国新闻网 　　中新社香港8月23日电 根据《中华人民共和国🤾香🕥港特别行政区驻军法》和中央🏵军委命令，中国🐗人民解放军驻香港部队于8月22日组织了第28次建制单位轮换，轮换🚒行动于当晚顺利完成。8月22日，中国人民解放🆗军驻香港部队组织🈹第28次建制单位轮🌡换。图为深圳皇🚴岗口岸边检及海关组织欢送🥕仪式。　(中国人民解放🖱军驻香港部队供图)　　据介绍，此次轮换出🛰港的官兵圆满完成🚠了以履行防务为中🕰心的各项任务，以实际行动展示了🍦人🏹民军队威武文明之师的良好形🚑象。他们在✡离港之际通过✍驻军新闻发言办公室，感🥗谢香港社会各界和广🥛大市民对他👄们在港工作期间的关心😛与支持。8月22日，中国人🗡民解放军驻香港部🥀队组织第28次建制单位轮换🍩。图为驻香港📬部队海军部队👾举行防务交接仪式。　(中国人民解放军🕸驻香港部队供图)　　轮换🦖进港官兵进驻前进📅行了扎实训练和认真学习，具备了履🧠行香港防务的能力素质。他们表示，将坚决听📵从党中央、中央军委和习🦖主席指挥，加强部队全面建设，坚决贯彻“一国两制”方针，严格🥍遵守香港特别行❎政区基本法、驻军法，不断提高履🎤行使命能力，为维护国家安全和香🧕港🐞长期繁荣稳定，为推进“一国两制”实践在香🤨港行稳致远🛣作出更大贡献。　　本次😕建制单位轮换行动，得到了香🙃港特别行政区政府和🌘社会各界的大力支持，驻😴军对此表示衷心感谢。(完)

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天川涼羽/Felecia Danay/Allie Nicole/Kris Slater

（青岛日报／观海新闻记者 夏目光）